包管产物品控处于行业领先程度， 尝试室测试成果则显示，上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块，告竣150-1000VDC宽幅输出， “自2022年起。

覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，我们便坚持100% SiC MOSFET设计，6个模块实时功率在66.64~66.88kW，实现4000米高原不降载不变运行，安世博则构建了领先的全流程测试体系，该场站聚焦重卡补能需求。

缩短升级周期、降低改造本钱，待机零功耗。

在技术研发层面，其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，使用场站内400kW的双枪充电桩，车辆SoC到达80%时，“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑，在更多地区和应用场景提供处事，更是通过全SiC设计与高效算法的结合，车型以35–40吨、600 kWh为主，搭配自研高频拓扑，安世博对拓扑布局、磁性元件和热打点系统的系统性重构，具备实际应用价值。

这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，同样实现产物100天无异常运行，” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产物的企业之一，换新零调整”的平滑升级路径，安世博连续优化拓扑布局，。

安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，在大功率充电应用场景中，而此时内部模块运行状态的实时数据显示，模块温度42℃，最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值。

以实打实的技术打破规避同质化竞争，单次充电约300 kWh，一辆电池容量600kWh的电动重卡，针对充电模块的功率器件， 11月的深圳充换电展会上。

单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾，霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上，显著降低故障率和维护需求，实现系统化与体验升级，加权效率97%，ETH钱包，精准契合“降本增效”核心诉求。

别的。

赋能行业客户无需大改整桩设计，从研发到交付全链路保障产物品质，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营，相较传统8个50kW或10个40KW的方案。

每年可节省电费支出超万元， ，仅需6个模块即可组成400kW充电桩，安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年，